Приём заявок приостановлен
Главная/Статьи/Land Cruiser 300 на бездорожье
CARAT GALLERY · СТАТЬИ

Land Cruiser 300 на бездорожье

Land Cruiser 300 на бездорожье

Внедорожный набор Land Cruiser 300 включает рамную конструкцию, постоянный полный привод с ограниченным проскальзыванием центрального дифференциала, E-KDSS, Multi-Terrain Select и Multi-Terrain Monitor, а также помощь при спуске и трогании на подъёме. Состав зависит от версии и рынка.

Рама, подвеска и E-KDSS

Toyota сохранила рамную конструкцию на платформе GA-F. Подвеска: двойные поперечные рычаги спереди и многорычажная схема сзади. E-KDSS, по описанию Toyota, улучшает устойчивость на ровной дороге и увеличивает ход подвески на бездорожье. Система установлена на всех версиях из списка Toyota Rwanda, а адаптивная TEMS только на VX-R и GR-S.

Электронные помощники

  • Multi-Terrain Select. Определяет покрытие и подбирает режим.
  • Multi-Terrain Monitor. Показывает препятствия с точки зрения водителя.
  • Crawl Control, помощь при спуске и при трогании на подъёме. Указаны в списке оснащения Toyota Rwanda.
  • Стабилизация прицепа. Тоже в списке оснащения.

Дифференциалы и геометрия

Параметр Значение (Toyota Rwanda)
Привод постоянный полный
Центральный дифференциал ограниченное проскальзывание
Клиренс 235 мм
Радиус разворота 5,9 м (6,3 м на VX дизель)
Угол въезда 24° (VX дизель, VX-R бензин), 32° (VX-R дизель, GR-S)
Масса прицепа с тормозами 3500 кг (VX-R, GR-S)

Шины

В списке оснащения указаны шины 265/55 R20. Для сложных маршрутов подбор шин нужно согласовывать отдельно, а штатный размер оценивать по состоянию конкретной машины. Подробнее о комплектациях и опциях Toyota Land Cruiser 300 2026 - в отдельном материале Carat Gallery.

Ограничения

Это тяжёлый автомобиль массой около 2,6 т, и даже мягкая подвеска не делает его лёгким в манёвре. Тест BusinessDay отмечает комфортный ход по гравию и неровным трассам, но называет машину слишком крупной для лёгкого управления. Подробнее о салоне и интерьере Toyota Land Cruiser 300 2026 - в отдельном материале Carat Gallery.

Что проверить перед покупкой

  • Состояние нижней части кузова, рамы и подвески.
  • Работу блокировок и режимов Multi-Terrain Select, если они установлены.
  • Износ шин и дисков.

Что различается по версиям

По данным Toyota Rwanda, задний дифференциал на VX блокируется вручную, на VX-R имеет ограниченное проскальзывание, а на GR-S блокируются и передний, и задний. Адаптивная подвеска TEMS установлена на VX-R и GR-S, Multi-Terrain Select отмечен у VX-R. Угол въезда в списке составляет 24° или 32° в зависимости от версии.

Как читать геометрию в таблице

Клиренс 235 мм и радиус разворота 5,9 м указаны для основных версий. Угол въезда зависит от версии: у бензинового VX-R в списке 24°, у дизельного VX-R и GR-S 32°, разница 8°. У нашей машины бензиновый двигатель и комплектация Premium, поэтому прямого соответствия названий нет, и угол въезда нужно сверять по документам, а не брать из таблицы. Прицеп до 3500 кг при собственной массе около 2,6 т даёт общий вес сцепки порядка 6,1 т, и на бездорожье этот вес управляется заметно хуже, чем на асфальте. Подробнее о расходе и эксплуатации Toyota Land Cruiser 300 2026 - в отдельном материале Carat Gallery.

Источники

Описание систем основано на пресс-материалах Toyota. Набор систем зависит от версии и рынка.

Читайте также

Конкретный экземпляр: карточка Toyota Land Cruiser 300 2026.

Toyota Land Cruiser 300 2026 - фото
СВЯЗАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Toyota Land Cruiser 300 2026

V6 3.4 л · 415 л.с. · 15 600 000 ₽

Открыть карточку автомобиля
CARAT GALLERY CARS

Приём заявок временно приостановлен

Каталог автомобилей, характеристики и статьи доступны для просмотра. Онлайн-формы заявок временно отключены.

Вернуться в каталог